seilbahn.net | Projekte | Archiv | 2016-03-29

ber den Tlerrand die Schmitten wird grer!

Erweiterung des Skigebietes Schmitten Zell am See-Kaprun

ber den Tlerrand Der Bau der neuen Kabinenbahn auf das Salersbachkpfl und die dadurch entstehende Anbindung an das Glemmtal leitet eine neue ra im Skizeitalter der Schmitten ein.

Wer seinen Horizont erweitern will, muss ber die Grenzen im Gebirge sozusagen ber den Tlerrand hinaus schauen: Deshalb baut die Schmittenhhebahn AG den zellamseeXpress, der das Skivergngen auf der Schmitten ab der kommenden Wintersaison 2016/17 noch umfangreicher macht.

Neue Verbindung und neue Piste: Vom Glemmtal auf die Schmitten

Durch den neuen zellamseeXpress wird die alte Skiabfahrt, die bereits zwischen 1930 und 1980 genutzt wurde, wieder erffnet. Seit Winter 2014/15 konnte die ehemalige Abfahrt ja bereits als Skiroute bis nach Viehhofen genutzt werden. Die neue 10er-Kabinen-Einseilumlaufbahn verluft von einer Winkelstation oberhalb von Viehhofen zur Bergstation auf das Salersbachkpfl in 1.920 m Seehhe (Sektion 2). Von dort fhrt ab der kommenden Wintersaison nun auch eine 3,3 km lange, rote und beschneibare Abfahrt zur Winkelstation. Den Gsten der Schmitten erffnet sich so die Mglichkeit, ber den Tlerrand hinaus zu schauen. Durch den Bau der neuen Bahn steht den Wintersportlern eine komplett neue Piste, die noch mehr Skikomfort bietet, zur Verfgung. Auf der Schmitten sind brigens 100% der Pistenflchen technisch beschneibar Schnee- und Pistenvergngen somit garantiert!

In einem zweiten Bauabschnitt ist der Ausbau der Sektion 1 ins Tal, von der Winkelstation nach Viehhofen geplant. Die Erffnung dieser direkten Verbindung vom/ins Glemmtal ist fr Winter 2018/2019 vorgesehen. Das Investitionsvolumen fr das Gesamtprojekt (Piste und Bahn) wird rund 25 Millionen Euro betragen.

Verbindung nach Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn

Die Verbindung ins Glemmtal ist weiterhin ber die Skiroute nach Viehhofen mglich. Die Skiroute endet im Kreuzerlehengraben in Viehhofen, der Bus 680 fhrt von der Bushaltestelle Frstereck im Stundentakt (von 09:41 Uhr 18:41 Uhr) retour nach Zell am See, die Fahrtzeit betrgt circa 30 Minuten. Fr Skifahrer mit gltigem Skiticket ist der Bus kostenlos. Mit derselben Buslinie (von Maishofen zur Schnleitenbahn) sowie mit dem gut ausgebauten Skibusshuttlesystem ist die Verbindung ins Glemmtal und damit der Einstieg in den Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn gewhrleistet. Somit erffnet sich ihren Gsten quasi vor der Haustr auch das grte Skigebiet sterreichs mit insgesamt 270 km Abfahrten und 70 Liftanlagen, die das Herz eines jeden Wintersportlers hher schlagen lassen.

FAKTEN ZUR NEUEN BAHN (2. Teilstrecke)

zellamseeXpress: neue Kabinenbahn (10-Einseilumlaufbahn) auf das Salersbachkpfl
Anlage: 10-MGD
Frderleistung: 2.200 P/h
Fahrzeit: 9,22 Minuten
Fahrgeschwindigkeit: 6,0 m/s
Anzahl Gondeln: 69
Kapazitt Gondel: 10 Personen
Ausstattung Gondeln: Sitzheizung, Einsprechanlage
Intervall: 12,86 s
Schrge Lnge: 2.884,16 m
Hhe Talstation: 1.120 m
Hhe Bergstation: 1.920 m
Hhenunterschied: 800 m
Anzahl Sttzen: 19
Antrieb: Berg

SCHMITTENHHEBAHN AG AUF EINEN BLICK

Die Schmittenhhebahn AG ist mit bis zu 330 Mitarbeitern in der Wintersaison einer der Leitbetriebe und wichtigsten Arbeitgeber in der Region Zell am See-Kaprun. 27 Lift- und Seilbahnanlagen auf der Schmittenhhe, sowie die Schifffahrt am Zeller See zhlen im Winter und Sommer zu den touristischen Hauptattraktionen in Zell am See-Kaprun. Die Schmittenhhebahn AG befrdert rund 10,4 Millionen Personen pro Jahr, alleine im Winter betrgt die Frderleistung der Bahn 49.529 Personen pro Stunde.

www.schmitten.at

Back
Add Photos
Print


Bildergallerie / Bautagebuch:


Google Adsense